Apabilaaki rusak atau soak, pasti. Aki atau accumulator adalah komponen penyimpan arus listrik yang biasa digunakan untuk menyalakan sebuah rangkaian kelistrikan ditempat dimana tidak ada sumber listrik. Harga aki motor honda vario 125/150 gs astra original aki kering. Promo & diskon murah ⚡100% original 15. TippBaterai/Aki T ipe Busi PERFORMA Konsumsi Bahan Bakar RANGKA Underbone 80/90 Tubeless Cakram Hidrolik. Piston Tunggal CBS Telescopic Swing Arm dengan Suspensi Tunggal KELISTRIKAN Futt Transisterized MF Ah NGK CPR9EA-qor Denso U27EPR9 Honda Vario 125-2019 01 Created Date: akimotorinjeksingedrop #akimotorinjeksisoak #sejeworkschannelsalam oprex dan salam satu asphal, AkiMotor Honda Vario 125- 150 Motobatt MTZ6S 6Ah (11) ZW Battery 210,700 210,700 -0% Aki motor Honda Beat Vario 110 Supra X 125 Blade Gs Astra otopart aki kering (3) Naufal Aki 210,000 210,000 -0% Aki Motor Honda Vario 125 Techno FI CW CBS GTZ7S GS Accu Kering MF (3) ZW Battery 210,000 210,000 -0% . Jakarta - [GambasVideo 20detik]Honda menghilangkan kick starter atau engkol di motor skutik Honda Vario. Ke depan, engkol juga bakal dihilangkan dari skutik lainnya seperti Honda Scoopy maupun Honda BeAT. Dipaparkan Marketing Director AHM Thomas Wijaya, hal tersebut dilakukan karena tren skutik dunia sudah seperti itu, karena itu Honda Vario tak lagi menggunakan engkol. "Itu terjadi karena kami mengikuti tren motor dunia seperti big bike, sport hingga skuter besar yang sudah tidak ada kick starter. Lalu survei masyarakat yang memakai kick starter juga menurun dan berkurang. Nah secara psikologi memang membawa perasaan lebih aman. Tapi sekali lagi, secara survei menurun pengguna kick starter," ucap Thomas di sela-sela peluncuran Honda Vario di Jakarta."Lalu, penggunaan kick starter juga sebenarnya merupakan perubahan layout dari kami untuk pasang smart key. Nah karena itu layout motor kita jadi berbeda. Sehingga engkol tidak diperlukan," kita tahu kick starter kita butuhkan saat motor jarang dipakai atau lama tidak digunakan. Jadi beberapa pengguna skutik pun masih bergantung pada engkol saat di situasi tertentu. Menanggapi hal itu, Endro Sutarno Technical Training AHM mengatakan bahwa tidak hadirnya engkol atau kick starter pada skutik Honda Vario bukanlah masalah. Karena, sistem mesinnya sudah memungkinkan motor tetap bisa hidup walau sudah lama tidak digunakan."Sebenarnya tidak masalah. Karena mungkin itu mindset dari konsumen kalau motor jarang dipakai terus kemudian susah untuk dihidupkan maka dia pakai engkol. Tapi sebenarnya di sistem PGM-FI Programmed Fuel Injection itu walaupun motor tidak digunakan lama pun, ketika ingin digunakan lagi langsung jreng. Yang penting kualitas baterainya bagus, ya. Hidupnya lebih mudah, itulah keunggulan dari teknologi PGM-FI," tetap, para pengguna-nya harus rajin melihat baterai motor atau aki bilamana harus diganti. Hal itu bisa dilihat dari indikator pada speedometer terbaru milik Honda Vario 125 dan 150 baterai di speedometer, masih 12 volt tuh. Foto Agung Pambudhy "Sebenarnya kalau sistem yang kemarin itu skutik yang ada engkolnya, dia akan pakai engkol kalau aki benar-benar soak banget. Kalau di motor ini, sebelum soak banget sudah dikasih tau disini speedometer-Red, bahwa baterai di motor sudah turun atau drop sekali sehingga harus ganti," kata kesempatan yang sama, ia memaparkan bahwa baterai aki ideal adalah pada angka 11,4 volt. Ketika baterai sudah berada di titik batas minimumnya, akan muncul peringatan berwarna merah di speedometer. "Baterai aki itu di 11,4, plus minus 0,4. Sebenarnya ada warningnya di indikator, akan warna merah dia," ujar Endro."Ini kan ada alarm-nya, ya. Otomatis akan ngaruh ke aki juga. Tanpa menggunakan alarm, bila didiamkan selama tiga bulan aki motor itu sudah berkurang sebanyak 50 persen. Tapi kalau menggunakan alarm bisa turun di 48 hari sudah berkurang sebanyak 50 persen. Karena ini posisinya alarm standby dan motor tidak diapa-apain. Namun di Vario, kita sudah setting bahwa alarm akan mati bila motor standby selama 10 hari. Setelah dari itu baru diaktifkan lagi, bila mau. Untuk pergantian akinya, tetap sama yaitu di dua sampai tiga tahun," tutupnya. ruk/ddn Berandakelistrikan Sebelum Ganti Aki, Kenali Ciri – Ciri Serta Penyebab Aki Soak Pada Vario 125 & Vario 150 Sejeworks – Salam oprex dan salam satu asphal, aki motor Honda Vario 125 dan Vario 150 soak atau ngedrop mendadak. Hal ini sering kali dikeluhkan para biker’s Honda Vario 125 dan Vario 150. Ada banyak sekali penyebab aki motor soak, seperti sistem pengisian yang tidak bekerja secara maksimal, umur pemakaian aki, benturan dan guncangan pada aki / batrey. Aki Honda Vario 125 dan Vario 150 dari generasi Vario 125 lama lampu bohlam sampai Vario remote generasi terbaru menggunakan aki GTZ6V atau YTZ6V. Kode awal G dan Y merupakan vendor pembuat aki atau batrey tersebut, bisa Yuasa batrey ataupun GS batrey. Dua merk tersebut kayaknya sudah ngga asing lagi bagi para biker’s semua, sebab pabrikan motor – motor jepang biasanya menggunakan 2 merk tersebut sebagai spare part kesempatan kali ini kita akan ngomongin aki motor Honda Vario 125 dan Vario 150, mulai dari berapa voltase dan amperenya, letak posisi aki Vario 125 serta Vario 150, posisi kiprok Vario 125 dan masih banyak lagi. Tapi sebelum kita ngomongin lebih detail lagi, gua mau minta bantuan lo semua bro, supaya subscribe, like, share dan komennya pada video dibawah ini ya bro.. agar blog dan channel ini bisa bertahan dan berkembang menjadi lebih baik lagi. Letak Aki Vario 125 dan Vario 150 TerbaruPosisi aki Vario 125 lama yang menggunakan bohlam biasa, terletak dibagian dasi depan atau diatas bohlam lampu depan tersebut. Semantara untuk Vario 125 LED, Vario 125 Remote, Vario 150 LED dan Vario 150 Remote, posisi akinya terletak dibagian bawah pijakan kaki. Sementara untuk jenis aki yang digunakan mempunyai voltase dan ampere yang sama. Aki Yuasa atau GS Serta Berapa Volt / Tegangan Aki Motor Vario 125 serta Vario 150Batrey atau aki untuk Honda Vario 125 dan Vario 150 menggunakan aki yang mempunyai voltase / tegangan 12 volt dan arus pengisian 5 ampere per jam. Untuk masalah harga aki motor Honda Vario 125 dan Vario 150 injeksi dibandrol dengan harga sekitar Rp - tergantung merk dan toko yang menjualnya. Ingat aki motor Honda Vario 125 dan 150 menggunakan tipe aki kering yang mempunyai tegangan 12 volt 5 am/h. Memang dipasaran ada banyak sekalKiprok Vario 125 dan Vario 150Posisi kiprok Vario 125 dan Vario 150 menyatu dengan ECU / ECM, hal ini bisa dilihat dari 3 kabel besar dari spul yang langsung menuju ke ECU. Fungsi kabel besar ini ada 2 yaitu sebagai sistem pengisian dan sebagai sistem elektrik starter. Saat pertama motor dihidupkan dengan tombol starter, maka arus listrik dari aki akan masuk ke ECU. Dan ECU akan mengelirkan arus listrik ke kabel besar yang menuju ke spul, maka lilitan tembaga akan mempunyai medan magnet. Sehingga akan terjadi gaya tolak menolak dari lilitan tembaga dan magnet, gaya tolak menolak tersebut akan dimanfaatkan sebagai sumber tenaga untuk elektrik motor Vario 125 dan Vario 150 sudah dalam posisi hidup, maka kabel besar dari spul akan berfungsi sebagai arus pengisian batrey / aki. Sehingga tegangan aki tidak cepat habis dan ngedrop saat motor digunakan untuk sehari – hari. Nah, untuk lebih jelasnya tonton langsung video dibawah ini ya bro… tapi jangan lupa tinggalkan komen, like, share dan subscribe ya bro… Akhir kata dari gua, selalu patuhi protokol kesehatan, pakai masker dan keep riding no arogan. Hormati para pejalan kaki dan salam oprex, salam satu asphal selalu.. HOME TIPS & TRICK ilustrasi Honda Vario 125 tahun 2013 generasi pertama - Berapa lama aki bawaan motor kalian bertahan dari kondisi baru hingga rusak atau mati? Sebagian besar aki bawaan motor mempunyai usia pakai 2 sampai 3 tahun. Namun, berbeda dengan Honda Vario 125 besutan tahun 2013 berikut ini. Dengan usia pakai 7 tahun, Honda Vario 125 generasi pertama ini masih menggunakan aki bawaan pabrik. Widiyanata Bagian pada aki motor yang soak Baca Juga Kawasaki Ninja 150 R Bisa Pakai Kiprok Punya Matic Yamaha Ini "Ini saya mau coba charge karena klaksonnya sudah mulai pelan dan dinyalakan dengan electric starter agak susah," buka M Luthfi Amin, bikers Honda Vario 125 besutan tahun 2013 kepada pada Minggu 10/01/2020. Lantas apa sih rahasianya aki bawaan motor dari baru bisa bertahan hingga 7 tahun? "Kalau setiap pagi atau setelah semalaman diparkir, biasa saya menyalakan motor dengan cara diengkol menggunakan kick starter," jelas Luthfi. Dengan cara diengkol, aki tidak terbebani oleh dinamo starter yang aktif ketika kita menyalakan mesin dengan electric starter. M. Luthfi Amin/ Group Facebook Honda Vario Techno 125 PGM-FI Community Aki bawaan pabrik Honda Vario 125 2013 yang sudah berumur 7 tahun dicharge Baca Juga Kiprok Rusak Perlu Ganti Aki dan Spul Juga? Begini Penjelasan Mekanik Aki motor tidak mengisi seperti tekor terus. Cek Bagian Ini Saat Aki Motor Tidak MengisiMaka itu, ketika aki motor tidak mengisi perlu juga dilakukan pengecekan terhadap kiprok dan spul. Masalah aki motor tidak mengisi bisa jadi karena kondisi komponen tersebut sudah menurun. Perlu hati-hati dalam memilih air aki karena ada dua jenis, yaitu air aki botol merah dan air aki botol biru. Risiko yang ditimbulkan salah satunya adalah aki sering tekor atau aki motor tidak mengisi secara Cara Cas Aki Kering Mudah dengan Charger yang TepatPada sepeda motor misalnya, ciri aki yang lemah antara lain lampu instrument cluster mulai redup dari biasanya. Mengingat harganya yang mencapai ratusan ribu, pertanyaannya apakah layak untuk memiliki charger aki sendiri di rumah? Atau kalau mau lebih aman lagi adalah memiliki charger aki seperti yang sudah disinggung sebelumnyaTips Memilih Charger AkiCara cas aki kering sebenarnya sangat mudah jika Carmudian sudah memiliki charger yang dibutuhkan. Cara Cas Aki KeringProduk charger yang digunakan boleh saja berbeda, namun langkah demi langkah cara cas aki kering pada umumnya adalah sebagai berikut1. Siapkan charger dan aki yang akan dicasPada tahap ini Carmudian juga disarankan untuk memilih lokasi pengisi yang Motor Baru Ganti Tapi Soak Lagi Tanda Dua Part Ini BermasalahGridOto - Kalian pasti kesal sekaligus bingung jika aki motor yang baru diganti tapi enggak lama soak lagi. Aki yang baru diganti dan tidak lama menjadi soak lagi itu jadi pertanda adanya masalah pada dua part berikut ini. Aki baru yang kembali soak menandakan ada masalah dalam sistem pengisian arus listrik di motor. Kiprok mempunyai dua peran penting di motor yaitu sebagai penyearah arus supaya bisa disimpan ke aki, dan juga berfungsi sebagai pengatur arus listrik. "Hal itu membuat aki motor jadi cepat soak walaupun belum lama ganti," tambahnya saat ditemui GridOto pada Selasa 25/10.Indikator Aki Menyala Apa yang Harus Dilakukan Pemilik Honda VarioUntuk itu, penting sekali bagi pemilik Honda Vario 125 maupun Honda Vario 150 memeriksa tegangan aki di motornya tersebut. Waspada jika Tegangan Aki MenurunHal yang patut diwaspadai adalah ketika gambar aki pada panel meter Honda Vario menyala. Pada situasi ini, Honda Vario 125 atau Honda Vario 150 sudah tidak bisa distarter lagi. Cara Mengetahui Kondisi Aki Honda VarioOleh karena itu, penting sekali bagi pembeli Honda Vario 125 dan Honda Vario 150 memerhatikan status aki di motornya tersebut. Baca juga Punya Desain Sama, Baiknya Pilih Honda Vario 125 2021 Atau Honda Vario 150 2021?

aki vario 125 soak